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去年卖得最差的30款轿车,大众、日产车上榜,都只卖了一千多台

关键词:国产车 轿车 大众汽车 SUV 德国汽车   发布时间:2019-08-13 08:00:01

俗话说得好,人比人气死人,车比车,只能气得停产了事。昨天我们盘点了去年卖得最差的30台SUV,今天我们来看看,去年卖得最差的30台轿车。当朗逸和轩逸,以为了争夺年度轿车总冠军而拼得“面红耳赤”,年销量接近50万辆之时,还有些车堪称“默默无闻”,食之无味,弃之可惜。


去年卖得最差的30款轿车,大众、日产车上榜,都只卖了一千多台

大众、日产失手,有点小尴尬

销量倒数30名的轿车,这次入榜的不乏大品牌,如现日产、大众等,入榜车型最高销量2068辆,相比SUV的5千辆的门槛,显然轿车市场竞争更激烈。

相比SUV,冷门轿车同样会存在,入手后保值率下降极快,维修零部件缺乏,甚至买不到零部件的的情况,所以,入手前需三思。

2018年最冷门轿车有哪些了?

去年卖得最差的30款轿车,大众、日产车上榜,都只卖了一千多台

注:鉴于销售时间一致性考虑,不包含2018年上市新车,同时不包含新能源和进口车,敬请知悉。

奥拓

2018年销量:15辆


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铃木,小型车之王,风靡全球,在中国也曾辉煌,只是随着国内消费风潮的变化,铃木开始跟不上节凑,导致去年退出中国市场,让人唏嘘不已。其经典车型奥拓,曾经红遍大江南北,北斗星也不逞多让。经济省油,质量稳定的奥拓,月销量一度稳定在5千辆左右,成为不少家庭第一辆代步车,其实2017年已经接近停产,2018年销量垫底并不意外。

威志

2018年销量:40辆


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威志系列目前仅有威志V5在售,去年销量40辆,排名倒数第二,基本上也是无人问津的状态。这款车最早于2012年4月投放市场,多年来基本没有大变化,5.29-6.59万的售价,看上去虽不高,横向对比同价位车型,设计、配置、动力等均严重缺乏竞争力,自然难有人买。

纳智捷锐3

2018年销量:151辆


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倒数第三名的纳智捷锐3,推出的时间并不算太长,2016年9月上市,今年却只有151辆的销量,实属难堪。纳智捷品牌认可度低,旗下车型却不少,如优6 SUV、U5 SUV、大7 MPV、纳5等,最早推出的大7 SUV还曾小热销一段时间,由于小问题偏多,油耗高,目前已经停产,后期推出的车型,显然更难打开市场。

DS 5

2018年销量:161辆


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哪里都有DS品牌身影,DS 6作为SUV,销量排倒数第三,DS 5没有划分到MPV,而是归入到轿车类别,排名倒数第四,患难与共。不可否认,DS 5从始至终都是一款“好车”,设计上个性时尚不另类,辨识度极高,最初进口版更是如此。国产后,即使价格更便宜,销量也没有多少起色。简单来说,DS以豪华品牌自居,DS 5定价过高,同时后悬挂为扭力梁让人难以接受。毕竟二十几万,将近三十万的价钱,BBA旗下的豪华车都有不少可以选择了。

骏派A70

2018年销量:227辆


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意大利设计团队参与设计的骏派A70,推出的时间也不长,2016年9月入市,标准紧凑型车尺寸,价格不贵,全系6.48-8.78万。这款车来头不小,底盘由马自达工程师参与调校,自动挡采用了爱信6AT速箱。实际上,由于与奔腾B30共享平台,在诸多细节上两款车相似度颇高。似乎都不错,就第一眼望去,你说您会选择它吗?

菲翔/东风A9

2018年销量:248辆/257辆


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广汽菲克这两年大力发展JEEP品牌,把二度进军中国市场的菲亚特高高晾起,原本开局良好的菲翔,如今异常惨淡,年销量才248辆。东风A9作为自主品牌向上突破的中大型车,去年也只卖了257辆,话不多说,说多了都是泪。

东风风神A30/海马M8/DS 4S

2018年销量:279辆/289辆/402辆


去年卖得最差的30款轿车,大众、日产车上榜,都只卖了一千多台


东风风神A30这类车,原本只有自主对手,现在捷达、威驰、英朗等一众票合资车,价格也高不到哪去,想想,卖不动也就不奇怪了。海马汽车去年销量是急剧下滑,作为家族旗舰轿车的海马M8,自然也难独善其身,目前已处于停产在售状态。倒数第十名依旧是出自DS品牌的DS 4S,卖不动的理由可以参考DS 5。

以下是去年销量倒数11-30名的轿车,大多在千辆以内,最高也不过2068辆。

去年卖得最差的30款轿车,大众、日产车上榜,都只卖了一千多台

其中有不少此前的热门车,如雪铁龙C4L,当初月销量也时常突破5千辆,好车一辆。V3凌悦也是一款未及时更新换代,逐渐散失竞争力的车,曾最高月销超万辆。


去年卖得最差的30款轿车,大众、日产车上榜,都只卖了一千多台

去年卖得最差的30款轿车,大众、日产车上榜,都只卖了一千多台


日产的西玛上榜,原本想开拓全新运动中型车细分市场,如今进退两难,不知未来命运如何?大众的Crosspolo上榜感觉有点冤,不过多年以来,这款车销量均是独立统计,没有划入POLO旗下,当然,即使如此,Crosspolo表现也的确有失水准。

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